铁路项目追踪
温玉铁路
高铁
温玉铁路
杭台高铁温岭至玉环段
温岭
玉环
正线全长
37.2 公里
设计时速
350 km/h
总投资
— 亿元
建设进度
100%
起点车站
温岭
终点车站
玉环
计划开工
—
计划开通
2026-06-30
实际开工
—
实际开通
2026-08-08
当前状态
已开通
当前阶段
开通运营
建设阶段进度
规划研究
阶段 1
勘察设计
阶段 2
施工建设
阶段 3
验收联调
阶段 4
开通运营
阶段 5
维护改造
阶段 6
项目描述
杭台高铁温玉段新建正线长度约37公里，设计时速350公里，全线共设桥梁17座、隧道13座，桥隧比高达90.34%，共设3座车站（温岭站、温岭西站、玉环站）。线路濒山临海、地质复杂，沿线广泛分布不稳定斜坡、崩塌、落石等不良地质。自2017年启动勘察设计，2022年11月全线开工，2026年8月8日正式开通运营。设计团队秉持“安全第一、生态优先、创新驱动”理念，打造浙东南“科技线”“绿色线”“精品线”诗画高铁。
沿线车站
温岭站、温岭西站、玉环站
以上车站信息根据公开资料整理，仅为大致方位的连接，具体以项目最终选址为准。
规划路线图
地图加载中...
起点
终点
中间站
地理编码定位
本规划路线图根据公开资料整理，仅为大致方位的连接示意；其中部分新建站点坐标通过地理编码服务定位，实际线路走向与站点选址以项目最终设计方案为准。
途经城市
温岭
玉环
重点工程
李家山隧道（全线最长隧道，穿越4条断层破碎带及高应力区，全长约5.7公里）；漩门湾特大桥（72+120+72米预应力混凝土连续梁，120米主跨一孔跨越V级航道，不在航道内设置水中墩）；跨疏港公路特大桥
建设意义
温玉段是杭台高铁的南延段，线路贯通后杭州至玉环全域路网成型，将新昌越剧、临海府城、温岭石硐、玉环海湾串成完整黄金旅游线。高铁缩短时空距离，带动沿线文旅消费和产业交流，以轨道激活浙东南全域旅游活力，为沿线居民带来出行便利，为长三角一体化区域发展注入发展动能。
里程碑时间轴
正式开通运营
2026-08-08
杭台高铁温玉段正式开通运营
进入试运行阶段
2026-07-02
全线进入试运行阶段
进入联调联试阶段
2026-06-01
正式进入联调联试阶段，综合检测列车、动车组列车等上线开展分级提速测试
接触网送电成功
2026-05-28
全线接触网送电成功，具备动车组热滑试验条件
温岭站改扩建完成
2026-05-20
实施温岭站改扩建、信号系统升级改造，打通温玉段接入高铁网关键接口
开始静态验收
2026-04-01
杭台高铁温玉段开始静态验收
全线完成铺轨任务
2025-12-01
全线完成铺轨任务
全线完成架梁任务
2025-06-01
全线完成架梁任务
全线13座隧道全部贯通
2024-12-01
隧道群施工任务圆满收官
全线首榀箱梁成功架设
2023-12-01
全线首榀410吨预制箱梁成功架设
全线正式全面开工建设
2022-11-01
桥梁、隧道、路基、站房多标段同步进场施工，漩门湾特大桥、大溪跨甬台温铁路特大桥两大重难点工程同步启动桩基施工
杭台高铁主线全线通车
2022-01-01
温玉段接入杭台高铁条件成熟
渡头隧道顺利贯通
2020-09-30
全线首个控制性工程渡头隧道顺利贯通，为后续主线施工打通前置通道
先期工程正式动工
2019-05-01
先行建设576米渡头隧道，拉开温玉段实体工程建设序幕
项目动态
杭台高铁温玉段正式开通运营
2026-08-08
2026年8月8日，杭台高铁温玉段正式开通运营。37公里滨海高铁，设计时速350公里，全线共设桥梁17座、隧道13座，桥隧比高达90.34%，共设温岭站、温岭西站、玉环站3座车站。线路串联山水人文的黄金旅游线，杭州至玉环全域路网成型，昔日辗转自驾方能抵达的山海秘境，如今搭乘高铁便可一日往返。
来源：铁五院