高铁 + 普速
呼和浩特东
呼和浩特（内蒙古）
铁路类型
K / G / Z
车站代码
NDC
经度
111.7670
纬度
40.8473
12306车次码
NDC
数据可视化解读
呼和浩特东站共有 8 趟列车（始发 2、终到 2、途经 4），其中高铁/动车 2 趟、普速 6 趟，最早 06:33、最晚 21:57。
2
始发车次
2
终到车次
4
途经车次
8
车次合计
按时刻表中的车次数统计：始发＝本站发车，终到＝本站终点，途经＝中途停靠；不区分每日开行与隔日/临时开行，因此不是“日均班次”。
热门目的地出行速查
| 目的地 | 车次数 | 最快历时 | 最快车次 | 首班出发 | 末班出发 |
|---|---|---|---|---|---|
| 呼和浩特 | 3 | 00:12 | K1276 | 09:05 | 19:40 |
| 包头 | 3 | 02:05 | K655 | 09:05 | 19:40 |
| 杭州 | 3 | 24:25 | Z281 | 09:05 | 13:20 |
| 合肥 | 2 | 25:11 | K1275 | 09:05 | 13:20 |
| 芜湖 | 2 | 27:03 | K1275 | 09:05 | 13:20 |
| 宣城 | 2 | 27:58 | K1275 | 09:05 | 13:20 |
| 上海松江 | 2 | 13:11 | G3753 | 09:16 | 10:11 |
| 集宁南 | 2 | 01:11 | Z281 | 10:11 | 13:20 |
取“热门目的地 TOP10”中前 8 个；含始发、终到及途经本站后继续前行的列车，历时为本站发车到该站到达。
呼和浩特出发：高铁与飞机谁能直达
“直达”＝不换乘。火车＝经停呼和浩特后继续前行的列车；飞机＝呼和浩特机场的出港航班（2026 冬春 航季，随日期自动切换）。
两种方式都能直达（12 个城市）
| 目的城市 | 火车车次 | 火车最快 | 火车首/末班 | 飞机每周班次 | 飞机最短飞行 | 飞机首/末班 | 纯时长较短 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上海 | 2 | 12:48 | 09:16 / 10:11 | 49 | 2:30 | 7:25 / 20:55 | 飞机（差 618 分钟） |
| 南京 | 1 | 18:48 | 10:11 / 10:11 | 36 | 2:15 | 7:35 / 17:50 | 飞机（差 993 分钟） |
| 西安 | 1 | 12:37 | 09:05 / 09:05 | 31 | 1:45 | 9:35 / 22:40 | 飞机（差 652 分钟） |
| 郑州 | 1 | 6:05 | 09:16 / 09:16 | 28 | 1:25 | 10:20 / 19:00 | 飞机（差 280 分钟） |
| 杭州 | 4 | 14:09 | 09:05 / 13:20 | 23 | 2:25 | 11:15 / 21:30 | 飞机（差 704 分钟） |
| 合肥 | 2 | 25:11 | 09:05 / 13:20 | 21 | 1:55 | 10:45 / 20:00 | 飞机（差 1396 分钟） |
| 北京 | 2 | 8:36 | 10:11 / 13:20 | 7 | 1:15 | 8:30 / 8:30 | 飞机（差 441 分钟） |
| 天津 | 1 | 10:02 | 10:11 / 10:11 | 7 | 1:30 | 15:25 / 15:25 | 飞机（差 512 分钟） |
| 徐州 | 3 | 8:26 | 09:16 / 13:20 | 7 | 2:05 | 19:30 / 19:30 | 飞机（差 381 分钟） |
| 济南 | 1 | 16:09 | 13:20 / 13:20 | 7 | 1:40 | 13:50 / 13:50 | 飞机（差 869 分钟） |
| 温州 | 1 | 40:20 | 13:20 / 13:20 | 7 | 2:00 | 14:55 / 15:00 | 飞机（差 2300 分钟） |
| 长治 | 1 | 4:31 | 09:16 / 09:16 | 7 | 1:10 | 6:50 / 7:00 | 飞机（差 201 分钟） |
飞机可直达，火车暂不能直达（41 个城市）
| 目的城市 | 每周班次 | 最短飞行 | 首/末班 |
|---|---|---|---|
| 长春 | 101 | 1:20 | 7:05 / 22:05 |
| 乌兰 | 60 | 1:40 | 8:00 / 20:20 |
| 通辽 | 60 | 1:40 | 8:55 / 19:10 |
| 锡林 | 60 | 1:00 | 7:00 / 19:15 |
| 成都 | 43 | 2:35 | 7:45 / 21:40 |
| 广州 | 42 | 3:15 | 9:40 / 21:05 |
| 武汉 | 35 | 1:55 | 9:20 / 19:00 |
| 海拉 | 35 | 2:05 | 8:00 / 20:15 |
| 阿拉 | 22 | 1:30 | 8:10 / 18:10 |
| 哈尔滨 | 20 | 1:55 | 11:05 / 16:15 |
| 乌鲁木齐 | 17 | 3:35 | 11:10 / 20:00 |
| 沈阳 | 17 | 1:50 | 8:55 / 19:05 |
| 长沙 | 17 | 2:30 | 8:25 / 18:30 |
| 青岛 | 17 | 2:00 | 8:45 / 13:45 |
| 二连 | 14 | 0:55 | 12:00 / 16:00 |
| 汕头 | 14 | 2:15 | 11:55 / 16:50 |
| 深圳 | 14 | 3:25 | 7:55 / 15:45 |
| 重庆 | 14 | 2:20 | 11:55 / 22:15 |
| 昆明 | 11 | 3:30 | 6:40 / 11:20 |
| 海口 | 8 | 3:35 | 16:35 / 17:20 |
| 佳木斯 | 7 | 3:50 | 19:55 / 20:15 |
| 厦门 | 7 | 3:15 | 13:10 / 13:10 |
| 扎兰 | 7 | 2:00 | 8:30 / 8:30 |
| 桂林 | 7 | 3:00 | 9:00 / 10:45 |
| 泉州 | 7 | 3:00 | 19:55 / 20:05 |
| 满洲 | 7 | 2:00 | 12:25 / 12:45 |
| 烟台 | 7 | 1:30 | 7:30 / 7:30 |
| 石家庄 | 7 | 1:15 | 14:00 / 14:00 |
| 舟山 | 7 | 2:40 | 11:30 / 11:30 |
| 运城 | 7 | 1:30 | 19:15 / 19:15 |
| 连云港 | 7 | 1:30 | 23:50 / 23:50 |
| 阿尔 | 7 | 2:00 | 10:25 / 10:35 |
| 霍林 | 7 | 1:50 | 12:00 / 12:00 |
| 临沂 | 4 | 1:30 | 12:00 / 12:00 |
| 乌海 | 4 | 1:20 | 10:40 / 10:40 |
| 北海 | 4 | 3:25 | 16:35 / 16:35 |
| 大连 | 4 | 2:00 | 12:00 / 12:00 |
| 兰州 | 3 | 1:55 | 18:00 / 18:00 |
| 南宁 | 3 | 3:40 | 20:10 / 20:10 |
| 嘉峪关 | 3 | 3:50 | 14:55 / 14:55 |
| 邯郸 | 3 | 1:25 | 7:10 / 7:10 |
火车可直达，飞机暂不能直达（29 个城市，地级及以上）
点击展开 / 收起列表
| 目的城市 | 火车车次 | 最快历时 | 首/末班 | 车型 |
|---|---|---|---|---|
| 包头 | 3 | 1:43 | 09:05 / 19:40 | 仅普速 |
| 大同 | 3 | 1:17 | 09:16 / 13:20 | 高铁/动车 |
| 宣城 | 2 | 27:58 | 09:05 / 13:20 | 仅普速 |
| 张家口 | 2 | 5:20 | 10:11 / 13:20 | 仅普速 |
| 沧州 | 2 | 10:59 | 10:11 / 13:20 | 仅普速 |
| 芜湖 | 2 | 27:03 | 09:05 / 13:20 | 仅普速 |
| 乌兰察布 | 1 | 0:36 | 09:16 / 09:16 | 高铁/动车 |
| 信阳 | 1 | 22:25 | 09:05 / 09:05 | 仅普速 |
| 南通 | 1 | 11:23 | 09:16 / 09:16 | 高铁/动车 |
| 商丘 | 1 | 7:33 | 09:16 / 09:16 | 高铁/动车 |
| 嘉兴 | 1 | 23:12 | 10:11 / 10:11 | 仅普速 |
| 太原 | 1 | 3:12 | 09:16 / 09:16 | 高铁/动车 |
| 宿迁 | 1 | 9:01 | 09:16 / 09:16 | 高铁/动车 |
| 常州 | 1 | 20:17 | 10:11 / 10:11 | 仅普速 |
| 延安 | 1 | 8:37 | 09:05 / 09:05 | 仅普速 |
| 开封 | 1 | 6:49 | 09:16 / 09:16 | 高铁/动车 |
| 德州 | 1 | 14:33 | 13:20 / 13:20 | 仅普速 |
| 无锡 | 1 | 20:43 | 10:11 / 10:11 | 仅普速 |
| 晋城 | 1 | 5:02 | 09:16 / 09:16 | 高铁/动车 |
| 枣庄 | 1 | 19:21 | 13:20 / 13:20 | 仅普速 |
| 榆林 | 1 | 5:38 | 09:05 / 09:05 | 仅普速 |
| 淮安 | 1 | 9:37 | 09:16 / 09:16 | 高铁/动车 |
| 渭南 | 1 | 13:53 | 09:05 / 09:05 | 仅普速 |
| 焦作 | 1 | 5:26 | 09:16 / 09:16 | 高铁/动车 |
| 盐城 | 1 | 10:21 | 09:16 / 09:16 | 高铁/动车 |
| 苏州 | 1 | 21:11 | 10:11 / 10:11 | 仅普速 |
| 鄂尔多斯 | 1 | 3:45 | 09:05 / 09:05 | 仅普速 |
| 金华 | 1 | 33:56 | 13:20 / 13:20 | 仅普速 |
| 镇江 | 1 | 19:27 | 10:11 / 10:11 | 仅普速 |
说明：只比较时刻表层面的“能否直达”和车上/机上时间，未含接驳、安检候机等；火车车次不区分是否每日开行，飞机为每周运行次数。城市按车站/机场所属城市归并，车站资料里未填所属城市且站名无法识别的少数车站可能未计入，“暂不能直达”以本站数据为准，不代表换乘也无法到达。
呼和浩特出发：全国火车通达率（不换乘）
呼和浩特站出发不换乘，能到 12 / 31 个省级行政区、 50 / 336 个地级行政区（14.9%），其中 20 个有高铁/动车直达； 省会（含直辖市）可直达 10 / 30 个，其中 4 个有高铁/动车。
| 省份 | 直达 / 地级行政区 | 通达率 | 其中高铁 | 省会直达 | 省会最快 | 省会车次 | 未直达的地级行政区 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上海 | 1 / 1 | 100.0% | 1（100.0%） | 上海：是（高铁/动车） | 12:48 | 2 | 全部可达 |
| 北京 | 1 / 1 | 100.0% | 0（0.0%） | 北京：是（仅普速） | 8:36 | 2 | 全部可达 |
| 天津 | 1 / 1 | 100.0% | 0（0.0%） | 天津：是（仅普速） | 10:02 | 1 | 全部可达 |
| 江苏 | 10 / 13 | 76.9% | 6（46.2%） | 南京：是（仅普速） | 18:48 | 1 | 连云港、扬州、泰州 |
| 山西 | 6 / 11 | 54.5% | 6（54.5%） | 太原：是（高铁/动车） | 3:12 | 1 | 阳泉、晋中、运城、临汾、吕梁 |
| 浙江 | 6 / 11 | 54.5% | 1（9.1%） | 杭州：是（高铁/动车） | 14:09 | 4 | 宁波、绍兴、衢州、舟山、台州 |
| 陕西 | 4 / 10 | 40.0% | 0（0.0%） | 西安：是（仅普速） | 12:37 | 1 | 铜川、宝鸡、咸阳、汉中、安康、商洛 |
| 河南 | 6 / 17 | 35.3% | 4（23.5%） | 郑州：是（高铁/动车） | 6:05 | 1 | 洛阳、平顶山、安阳、鹤壁、新乡、濮阳、许昌、漯河、三门峡、周口、驻马店 |
| 安徽 | 5 / 16 | 31.2% | 1（6.2%） | 合肥：是（仅普速） | 25:11 | 2 | 蚌埠、淮南、马鞍山、淮北、铜陵、安庆、黄山、滁州、阜阳、亳州、池州 |
| 山东 | 5 / 16 | 31.2% | 0（0.0%） | 济南：是（仅普速） | 16:09 | 1 | 青岛、淄博、东营、烟台、潍坊、威海、日照、临沂、聊城、滨州、菏泽 |
| 内蒙古 | 3 / 11 | 27.3% | 1（9.1%） | 呼和浩特：本站所在 | — | — | 乌海、赤峰、通辽、呼伦贝尔、巴彦淖尔、兴安、锡林郭勒、阿拉善 |
| 河北 | 2 / 11 | 18.2% | 0（0.0%） | 石家庄：否 | — | — | 石家庄、唐山、秦皇岛、邯郸、邢台、保定、承德、廊坊、衡水 |
| 云南 | 0 / 16 | 0.0% | 0（0.0%） | 昆明：否 | — | — | 昆明、曲靖、玉溪、保山、昭通、丽江、普洱、临沧、楚雄、红河、文山、西双版纳 等16个 |
| 吉林 | 0 / 9 | 0.0% | 0（0.0%） | 长春：否 | — | — | 长春、吉林、四平、辽源、通化、白山、松原、白城、延边 |
| 四川 | 0 / 21 | 0.0% | 0（0.0%） | 成都：否 | — | — | 成都、自贡、攀枝花、泸州、德阳、绵阳、广元、遂宁、内江、乐山、南充、眉山 等21个 |
| 宁夏 | 0 / 5 | 0.0% | 0（0.0%） | 银川：否 | — | — | 银川、石嘴山、吴忠、固原、中卫 |
| 广东 | 0 / 21 | 0.0% | 0（0.0%） | 广州：否 | — | — | 广州、韶关、深圳、珠海、汕头、佛山、江门、湛江、茂名、肇庆、惠州、梅州 等21个 |
| 广西 | 0 / 14 | 0.0% | 0（0.0%） | 南宁：否 | — | — | 南宁、柳州、桂林、梧州、北海、防城港、钦州、贵港、玉林、百色、贺州、河池 等14个 |
| 新疆 | 0 / 14 | 0.0% | 0（0.0%） | 乌鲁木齐：否 | — | — | 乌鲁木齐、克拉玛依、吐鲁番、哈密、昌吉、博尔塔拉、巴音郭楞、阿克苏、克孜勒苏、喀什、和田、伊犁 等14个 |
| 江西 | 0 / 11 | 0.0% | 0（0.0%） | 南昌：否 | — | — | 南昌、景德镇、萍乡、九江、新余、鹰潭、赣州、吉安、宜春、抚州、上饶 |
| 海南 | 0 / 4 | 0.0% | 0（0.0%） | 海口：否 | — | — | 海口、三亚、三沙、儋州 |
| 湖北 | 0 / 13 | 0.0% | 0（0.0%） | 武汉：否 | — | — | 武汉、黄石、十堰、宜昌、襄阳、鄂州、荆门、孝感、荆州、黄冈、咸宁、随州 等13个 |
| 湖南 | 0 / 14 | 0.0% | 0（0.0%） | 长沙：否 | — | — | 长沙、株洲、湘潭、衡阳、邵阳、岳阳、常德、张家界、益阳、郴州、永州、怀化 等14个 |
| 甘肃 | 0 / 14 | 0.0% | 0（0.0%） | 兰州：否 | — | — | 兰州、嘉峪关、金昌、白银、天水、武威、张掖、平凉、酒泉、庆阳、定西、陇南 等14个 |
| 福建 | 0 / 9 | 0.0% | 0（0.0%） | 福州：否 | — | — | 福州、厦门、莆田、三明、泉州、漳州、南平、龙岩、宁德 |
| 西藏 | 0 / 7 | 0.0% | 0（0.0%） | 拉萨：否 | — | — | 拉萨、日喀则、昌都、林芝、山南、那曲、阿里 |
| 贵州 | 0 / 9 | 0.0% | 0（0.0%） | 贵阳：否 | — | — | 贵阳、六盘水、遵义、安顺、毕节、铜仁、黔西南、黔东南、黔南 |
| 辽宁 | 0 / 14 | 0.0% | 0（0.0%） | 沈阳：否 | — | — | 沈阳、大连、鞍山、抚顺、本溪、丹东、锦州、营口、阜新、辽阳、盘锦、铁岭 等14个 |
| 重庆 | 0 / 1 | 0.0% | 0（0.0%） | 重庆：否 | — | — | 重庆 |
| 青海 | 0 / 8 | 0.0% | 0（0.0%） | 西宁：否 | — | — | 西宁、海东、海北、黄南、海南、果洛、玉树、海西 |
| 黑龙江 | 0 / 13 | 0.0% | 0（0.0%） | 哈尔滨：否 | — | — | 哈尔滨、齐齐哈尔、鸡西、鹤岗、双鸭山、大庆、伊春、佳木斯、七台河、牡丹江、黑河、绥化 等13个 |
口径：分母＝全国 333 个地级行政区（地级市、地区、自治州、盟）加 4 个直辖市，省直辖县级市和港澳台不计入，呼和浩特本身不计；分子＝有列车经停呼和浩特后继续前行并停靠该地级行政区内任一车站（不换乘）。车次不区分每日开行，仅代表时刻表上存在直达列车；“未直达”不代表换乘也到不了。
24小时到发时刻分布
车型分布
经停班次停留时长分布
热门目的地 TOP10
各席别票价区间
全天出行时段热力图
全国通达热力地图
枢纽站
普通站
本站
枢纽放射线
交通圈
高铁1-3小时交通圈
统计范围：始发、终到及经停本站的列车，全程历时在 3 小时内的城市，按到该城市最短历时归档；城市数不等于本站始发车次数。
| 城市 | 时长 | 班次 | 里程 | 最低价 | 首班 | 末班 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 呼和浩特 | 00:12 | 3趟 | - | - | 09:05 | 19:40 |
| 城市 | 时长 | 班次 | 里程 | 最低价 | 首班 | 末班 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乌兰察布 | 00:36 | 1趟 | - | - | 09:16 | 09:16 |
| 察素齐 | 00:56 | 1趟 | - | - | 19:40 | 19:40 |
| 城市 | 时长 | 班次 | 里程 | 最低价 | 首班 | 末班 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 集宁南 | 01:11 | 2趟 | - | - | 10:11 | 13:20 |
| 大同南 | 01:17 | 1趟 | - | - | 09:16 | 09:16 |
| 城市 | 时长 | 班次 | 里程 | 最低价 | 首班 | 末班 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 包头东 | 01:43 | 1趟 | - | - | 19:40 | 19:40 |
| 山阴南 | 01:51 | 1趟 | - | - | 09:16 | 09:16 |
| 城市 | 时长 | 班次 | 里程 | 最低价 | 首班 | 末班 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 包头 | 02:05 | 3趟 | - | - | 09:05 | 19:40 |
| 原平西 | 02:26 | 1趟 | - | - | 09:16 | 09:16 |
| 丰镇 | 02:29 | 1趟 | - | - | 13:20 | 13:20 |
| 城市 | 时长 | 班次 | 里程 | 最低价 | 首班 | 末班 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 大同 | 02:54 | 1趟 | - | - | 10:11 | 10:11 |
方位分布：
东: 3
东南: 4
西: 4
暂无方位数据
| 城市 | 时长 | 班次 | 里程 | 最低价 | 首班 | 末班 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 呼和浩特 | 00:12 | 2趟 | - | - | 09:46 | 12:56 |
| 城市 | 时长 | 班次 | 里程 | 最低价 | 首班 | 末班 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乌兰察布 | 00:37 | 1趟 | - | - | 21:20 | 21:20 |
| 察素齐 | 00:52 | 2趟 | - | - | 09:06 | 12:05 |
| 城市 | 时长 | 班次 | 里程 | 最低价 | 首班 | 末班 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 集宁南 | 01:13 | 2趟 | - | - | 17:17 | 18:06 |
| 大同南 | 01:17 | 1趟 | - | - | 20:40 | 20:40 |
| 城市 | 时长 | 班次 | 里程 | 最低价 | 首班 | 末班 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 萨拉齐 | 01:33 | 1趟 | - | - | 08:25 | 08:25 |
| 怀仁东 | 01:40 | 1趟 | - | - | 20:17 | 20:17 |
| 应县西 | 01:54 | 1趟 | - | - | 20:03 | 20:03 |
| 包头 | 01:59 | 3趟 | - | - | 04:34 | 10:32 |
| 包头东 | 02:00 | 2趟 | - | - | 07:58 | 10:50 |
| 城市 | 时长 | 班次 | 里程 | 最低价 | 首班 | 末班 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 朔州东 | 02:15 | 1趟 | - | - | 19:42 | 19:42 |
| 城市 | 时长 | 班次 | 里程 | 最低价 | 首班 | 末班 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 丰镇 | 02:39 | 1趟 | - | - | 16:06 | 16:06 |
| 大同 | 02:56 | 1趟 | - | - | 16:23 | 16:23 |
方位分布：
东: 3
东南: 5
西: 5
暂无方位数据
从本站出发的列车
共 2 趟| 车次号 | 列车类别 | 始发站 | 终到站 | 出发时间 | 到达时间 | 历时 | 里程 | 停站 | 类型 |
|---|
到达本站的列车
共 2 趟| 车次号 | 列车类别 | 始发站 | 终到站 | 出发时间 | 到达时间 | 历时 | 里程 | 停站 | 类型 |
|---|
经停本站的列车
共 4 趟方向
车型
| 车次号 | 列车类别 | 始发站 | 终到站 | 到站时间 | 离站时间 | 历时 | 里程 | 停站 | 类型 |
|---|
参考票价
4 种席别
一等座
¥1465.0 - ¥1465.0
二等座
¥919.0 - ¥919.0
商务座
¥2997.0 - ¥2997.0
无座
¥919.0 - ¥919.0